智能物流是聯(lián)接供應(yīng)、制造和客戶的重要環(huán)節(jié)，不僅可以節(jié)省巨大的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，還可以大幅度提高物流提高效率。因此，不少制造企業(yè)提出疑問(wèn)：怎么樣才能將智能物流融入到智能化生產(chǎn)中去？且看家電零部件制造商GMCC如何玩轉(zhuǎn)自動(dòng)化物流！

近年來(lái)，“工業(yè)4.0”成為了制造業(yè)內(nèi)最熱的名詞之一。智能物流作為工業(yè)4.0概念的課題之一，自然也受到業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。每每提起“智能物流”概念，人們所能想到的大多是倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人，但其實(shí)智能物流所包含的內(nèi)容不僅僅是倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人那么簡(jiǎn)單。智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使商品從源頭開(kāi)始被實(shí)施跟蹤與管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流。

AGV自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)

提到“小黃車(chē)”，你想到的可能是一排排停靠在路邊，解碼就可以騎走的自行車(chē)。但對(duì)于GMCC而言，“小黃車(chē)”卻是廠房里啟動(dòng)后導(dǎo)向運(yùn)輸物料的AGV小車(chē)。目前，GMCC工廠已投入使用AGV自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)，替代人工搬運(yùn)物料。

其中，GMCC蕪湖空壓工廠機(jī)加工分廠選擇了輥道和AGV自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)結(jié)合使用的自動(dòng)化物流系統(tǒng)，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)運(yùn)輸。卷線分廠自動(dòng)物流系統(tǒng)主要包括平面輥道、自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)、地軌、控制裝置四個(gè)部分，系統(tǒng)建成后能顯著降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少用工數(shù)量同時(shí)也提高了物流中轉(zhuǎn)效率。而裝配分廠自動(dòng)物流系統(tǒng)則主要包括平面輥道、AGV自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)、控制臺(tái)、MES管理系統(tǒng)四個(gè)部分，MES通過(guò)發(fā)布生產(chǎn)線需求任務(wù)，輥道和AGV自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)共同完成整個(gè)自動(dòng)配送過(guò)程，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化物流。

物流滾道

為了提高運(yùn)輸效率，GMCC還在各分廠裝設(shè)了物流滾道。其工作原理是：當(dāng)物料被放到滾道上，物料會(huì)開(kāi)始滾動(dòng)運(yùn)輸?shù)较乱浑A段滾道。每通過(guò)一階段滾道，其兩側(cè)感應(yīng)點(diǎn)受到來(lái)自物料的重力后啟動(dòng)運(yùn)作，保持物料在指定滾道內(nèi)輸送。

立體倉(cāng)庫(kù)

有別于普通占地面積大的倉(cāng)庫(kù)，GMCC建立的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)具有提高空間利用率、機(jī)械自動(dòng)化作業(yè)解放人力、提高入出庫(kù)效率的優(yōu)點(diǎn)。GMCC自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)投入使用后，物料入、出庫(kù)能力大大提高，自動(dòng)化存儲(chǔ)容量增加，吞吐能力增強(qiáng)，為生產(chǎn)中物料分配和貨物管理環(huán)節(jié)提供助力。其次，精加工后的物料還能通過(guò)立體倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行靜止冷卻。

訂單全透明

處于行業(yè)前沿的自動(dòng)化物流設(shè)備除了提高GMCC生產(chǎn)效率，還能使工作人員對(duì)物料進(jìn)行有效管理，保證投料準(zhǔn)確性。與此同時(shí)，GMCC自動(dòng)化物流系統(tǒng)可對(duì)物料入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)等操作進(jìn)行全面控制管理，準(zhǔn)確跟蹤物料或產(chǎn)品流向，繼而進(jìn)行實(shí)時(shí)分析與動(dòng)態(tài)掌控。

從客戶訂單下達(dá)、計(jì)劃排產(chǎn)、生產(chǎn)制造到產(chǎn)品交付，目前GMCC已實(shí)現(xiàn)客戶訂單全程透明可控，全流程信息互聯(lián)互通，全方位服務(wù)客戶。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，通過(guò)登錄移動(dòng)端APP即可查詢(xún)訂單實(shí)時(shí)狀況，包括進(jìn)度查詢(xún)，如待排產(chǎn)、待生產(chǎn)、投料、性能、下線、檢驗(yàn)、入庫(kù)、出貨、出廠、到達(dá)等實(shí)時(shí)進(jìn)度到訂單出貨計(jì)劃查詢(xún)、裝車(chē)時(shí)間預(yù)約到客戶簽收狀態(tài)等情況。

在人口紅利逐漸消失的大環(huán)境下，全球制造業(yè)正迎來(lái)新一輪升級(jí)機(jī)遇。如何實(shí)現(xiàn)物流與信息流的無(wú)縫結(jié)合是各行各業(yè)制造企業(yè)跟上升級(jí)步伐過(guò)程中必然面對(duì)的重點(diǎn)與難點(diǎn)。GMCC緊抓機(jī)遇，全方位大范圍覆蓋自動(dòng)化物流系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，為壓縮機(jī)行業(yè)帶來(lái)了可供借鑒的精益化生產(chǎn)啟示。