本周，在聯邦航空局(FAA)與產業支持組織國際無人機系統協會共同舉辦的第二屆“無人飛行系統”研討會上，FAA局長邁克爾·韋爾塔對無人機行業面臨的問題發表了自己的看法。

韋爾塔在發言中清楚表明希望行業代表與政府機構之間進行合作。他說：“一般情況下，政府和行業之間存在的是一種監管關系，但是無人機行業卻不是這樣，對于FAA、航空公司、制造商飛行員和乘客來說，安全是我們共同的目標、共同的原則。”

韋爾塔認為隨著創新步伐的前進，無人機也成為監管領域中面臨的新挑戰。他說：“現在我們進入了美國航空業的新時代：無人機時代。這一行業發展的速度前所未有，只要你能想到的，制造商就可以創造出來。”隨后，他列出了目前該機構所獲得的一些成就，例如，Part 107發布以來，已經有37000名飛行員獲得飛行員證書，在門戶網站注冊的無人機用戶已經超過770000人，韋爾塔認為無人機行業中的集成工作將會更復雜地前行。

韋爾塔還提到目前無人機在人群上方飛行和BVLOS飛行還屬于尚未完成的項目，這兩個項目所呈現的保險和安全問題，其中包括無人機應用中潛在的不良意圖。他表示FAA將與行業及安全領導一起解決這些問題并承諾未來會出現更細節的解決方式。

在本屆研討會上，邁克爾·韋爾塔還宣布效仿無人機注冊航空委員會又成立了一個新的航空委員會，該機構將幫助創建遠程ID及追蹤無人機的標準，無人機制造商大疆已經介入的領域。韋爾塔說：“這是執法界最大的擔憂之一，我們希望所收到的這些建議可以為無人機視線外飛行的發展鋪平道路。”

韋爾塔強調無人機集成最好的前進方式就是與行業合作并采用新技術。他說：“我們都要參與到游戲中來，共同創造出讓各方都滿意的結果，技術可以解決一些我們所面臨的保險和安全問題，技術也可以更好地解決行業自身的問題。我們要聯合起來，我們還有很多工作要做。”