不久前，來自深圳無人機企業(yè)智航無人機，因完成全國首例無人機跨海運輸而備受關注。當日，該款V330無人機從西涌運送物資至三門島，距離達14.3公里，載重為3公斤，是目前同類型復合翼無人機有效載重的1.5倍，可以解決海島之間的快遞運送、醫(yī)藥用品緊急傳遞等問題，有望實現(xiàn)跨海救援。

2月28日，深圳智航無人機有限公司舉辦了新品發(fā)布會，正式發(fā)布了兩款新品，V330無人機以及凌云Ⅱ·油電混合動力版無人機。

海陸雙棲無人機方便應急物資傳遞

高速公路一旦堵車，緊急藥品、血液的運輸變得十分困難，在生命與時間的賽跑中，病人越早得到救治，其存活就多一分希望。如今，無人機可以在該領域大顯身手。

在此次發(fā)布會上，V330無人機的發(fā)布備受業(yè)界關注。從技術層面而言，V330最大特點是采用傾轉(zhuǎn)旋翼技術。既有旋翼又有固定機翼，這種無人機能夠以多旋翼模式起降，具有起降靈活、場地不受限的特點，同時能夠以固定翼模式巡航飛行。在陸海運送血液、藥品等應急救援的高附加值貨物領域，具有廣闊的市場前景。

應用方面，V330飛行效率高、最大航程可飛行60公里、最大載重達5公斤、載荷搭配靈活、巡航速度快等特點。這一特性非常適合海陸應急物資救援，比如在高速公路堵車時，該無人機可以不受到陸路堵車的限制，快速運送血液、藥品等應急救援物資到達目的地。再如邊境巡邏、森林防火、管道巡線等領域，都需要像V330這樣的長航程無人機，可執(zhí)行偵查和探測任務，在空中對林區(qū)進行勘查，及時發(fā)現(xiàn)火情、報告火場位置;還可在油氣管道監(jiān)視、漏油和盜油點現(xiàn)場定位等方面發(fā)揮作用。

據(jù)介紹，無論是在零下20°的寒冬里，還是60°的高溫下，以及中雨、微雪、大風天氣，V330都能照常執(zhí)行飛行任務。同時，V330配合了智航自主研發(fā)的空中調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)可對飛機進行遠程飛行控制、規(guī)劃航線、控制起降，集飛行器飛行鏈接、飛行器數(shù)據(jù)管理、飛行器航線規(guī)劃、飛行器飛行過程監(jiān)控、飛行器數(shù)據(jù)分析為一體的綜合性系統(tǒng);還具備雙模式自適應、高魯棒性、多線程等實用功能。

“超長航時的空中巡邏員”

此次發(fā)布會上，凌云Ⅱ油電混合動力版無人機的問世也吸引眾多業(yè)界目光。相比V330而言，該產(chǎn)品的航時、航程更長，被稱為“空中巡邏員”。凌云Ⅱ·油電混合動力版的油電自動切換功能是支撐長航時的關鍵，即在汽油機熄火情況下，自動切換使用電池降落。

凌云Ⅱ·油電混合動力版最大亮點為其超長航時達3.5小時，最大載重達6公斤，最大航程達達100-150公里，還可掛多達十幾種任務模塊，如快速更換20倍/30倍高清變焦相機、紅外熱成像相機、光電吊艙、喊話器、拋投器、通訊中繼等多種功能模塊，適用更多針對性應用場景。此外，該無人機還具備高效率汽油發(fā)動機、衛(wèi)星雙模定位設計、IP56工業(yè)防護設計等功能。

無人機與物流行業(yè)融合勢在必行

在風速達6級的天氣下航程近14公里，跨海飛行成功并登島。本月15日，無人機實現(xiàn)跨海運輸?shù)膶嶒炓齺順I(yè)界高度關注，也引起了各大媒體競相報道。

“智航無人機靠的就是高精尖的技術。”深圳智航無人機有限公司董事長金良一語道破了自家的成功秘笈。他說智航的成功得益于北航團隊以及智航工程師團隊作為強有力的技術支撐。公司的科研團隊已經(jīng)獲得了包括發(fā)明專利、軟件設計等在內(nèi)的20多項專利，搶占了技術高地、攻破技術難關，是智航取得今天成就的關鍵。

蔡進表示，無人機行業(yè)與物流行業(yè)的融合已經(jīng)勢在必行，“物流行業(yè)急需服務升級，在升級中像無人機這樣的技術創(chuàng)新是關鍵。”

“無人機和物流行業(yè)可謂具備天時、地利、人和。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進說，“天時”是物流行業(yè)迅猛發(fā)展，一大批如深企順豐這樣的企業(yè)正在高速成長；“地利”是無人機技術日臻成熟；“人和”指越來越多的人開始從事無人機行業(yè)，僅深圳就有3萬多人從事無人機行業(yè)相關工作，有320多家無人機企業(yè)。

蔡進認為，物流無人機要想快速發(fā)展，還需解決三個問題。一是進一步完善技術做到更可靠、穩(wěn)定、安全，二是整合各方面力量促使政府盡快完善監(jiān)管體系，最后是需要有大批無人機和物流企業(yè)的合作探索出一種合作的模式，創(chuàng)造更好的商業(yè)價值。