最近幾年無(wú)人機(jī)市場(chǎng)可是火的不行，市場(chǎng)研究公司Gartner預(yù)測(cè)稱，2017年其市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)60億美元，而2020年則會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)至112億美元。

“隨著低價(jià)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的大量涌現(xiàn)，許多原本商業(yè)無(wú)人機(jī)才能干的活被消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)替代，因此兩個(gè)市場(chǎng)開始發(fā)生重疊。”Gartner資深分析師范霍伊說(shuō)道。“許多消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)廠商正在侵蝕商業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，因?yàn)樾录夹g(shù)已經(jīng)逐漸模糊了兩個(gè)市場(chǎng)間的天然屏障，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)在監(jiān)測(cè)、3D繪圖和建模方面已經(jīng)有了自己特殊的優(yōu)勢(shì)。”

Gartner的報(bào)告顯示，今年全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)量將達(dá)300萬(wàn)架，同比增幅高達(dá)39%。雖然兩個(gè)市場(chǎng)開始發(fā)生重疊，但用戶的需求依然大不相同。

消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)會(huì)越來(lái)越火爆，在用戶眼中無(wú)人機(jī)是智能手機(jī)的延伸，它能提供更多拍照視角和玩法。Gartner指出，此類產(chǎn)品續(xù)航時(shí)間一般不超過(guò)1小時(shí)，售價(jià)基本保持在5000美元以下。商業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模雖小，但售價(jià)卻高的多。

如今，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)依舊在探索中前行，一方面，各國(guó)正在制定有關(guān)無(wú)人機(jī)的監(jiān)管法規(guī);另一方面，廠商也在探索此類技術(shù)的新應(yīng)用領(lǐng)域。

“商業(yè)無(wú)人機(jī)在載荷、飛行時(shí)間、傳感器和飛行控制上都有較大的優(yōu)勢(shì)，”報(bào)告中寫道。“它們一般都專精于某項(xiàng)功能，因此價(jià)格會(huì)根據(jù)需求不同而發(fā)生變化。”

雖然大家普遍看好商業(yè)無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用，但事實(shí)上其投資回報(bào)增長(zhǎng)并未達(dá)到預(yù)期。相反，在工業(yè)中的應(yīng)用成了商業(yè)無(wú)人機(jī)最成功的領(lǐng)域，該市場(chǎng)并未受到政策影響，Gartner認(rèn)為工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用將占到商業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的30%。至于經(jīng)常占據(jù)頭條的送貨無(wú)人機(jī)，現(xiàn)在離成功還差得遠(yuǎn)呢，到2020年它們恐怕只有1%的市場(chǎng)份額。

“我們認(rèn)為送貨無(wú)人機(jī)會(huì)先在B2B市場(chǎng)找到自己的位置，特別是負(fù)責(zé)公司內(nèi)部的輕物流。”范霍伊補(bǔ)充道。