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世界首輛3D打印超級(jí)轎跑Blade

童程童美 2016-09-13

來(lái)自美國(guó)洛杉磯的Divergent Microfactories與2015年中一經(jīng)推出3D打印的Blade超級(jí)轎跑,立即引起市場(chǎng)上的驚嘆,并與2016年獲得了北美技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)(2016 North American Technology Innovation Award)

摘要

在短短2.2秒內(nèi)從0加速至60英里每小時(shí),加速度比邁凱輪P1更大邁凱輪P1的這個(gè)數(shù)字是2.8秒。重量只有1400磅,并且安裝著一個(gè)4缸700馬力的雙燃料內(nèi)燃機(jī),可使用汽油或壓縮天然氣為燃料,功率重量比是布加迪威龍的2倍,排放只有一輛電動(dòng)車(chē)的1/3,而工廠資本消耗只有其它汽車(chē)制造方式的1/50,3D打印組裝而成的汽車(chē)底盤(pán)只需要花費(fèi)30分鐘組裝,重量減輕了90%,強(qiáng)度卻更高了。沒(méi)錯(cuò),這就是鋒利如刀片的Blade,名字本身就富含不容忽視的個(gè)性。

技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)結(jié)合加速發(fā)展

來(lái)自美國(guó)洛杉磯的Divergent Microfactories與2015年中一經(jīng)推出3D打印的Blade超級(jí)轎跑,立即引起市場(chǎng)上的驚嘆,并與2016年獲得了北美技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)(2016 North American Technology Innovation Award)

世界首輛3D打印超級(jí)轎跑Blade

如今,Blade在走向商業(yè)化的路途上找到了一位最佳的CP:法國(guó)亞創(chuàng)。雙方還準(zhǔn)備將業(yè)務(wù)開(kāi)拓到美國(guó)、歐洲、中國(guó)。

都說(shuō)最好的投資人是不僅出資金,還會(huì)在經(jīng)營(yíng)商助力,亞創(chuàng)是當(dāng)之無(wú)愧的好伙伴兼投資人了。亞創(chuàng)是一家在汽車(chē)、航空、能源、通訊及生命科學(xué)等領(lǐng)域提供尖端創(chuàng)新的高科技服務(wù)的公司。其五大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)包括創(chuàng)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、智能電子系統(tǒng)、制造工程、機(jī)械工程、質(zhì)量管理。

世界首輛3D打印超級(jí)轎跑Blade

其中,亞創(chuàng)機(jī)械工程解決方案涵蓋不同系統(tǒng)的分析、構(gòu)思、生產(chǎn)和維護(hù)。該解決方案需要對(duì)基礎(chǔ)概念,包括力學(xué)、熱力學(xué)、流體力學(xué)以及材料和能源科學(xué)方面具有全面的知識(shí)。國(guó)內(nèi)主要客戶(hù)包括長(zhǎng)春一汽、吉利。可以見(jiàn)得,亞創(chuàng)基于自身對(duì)機(jī)械工程、制造工程、智能電子領(lǐng)域的了解,看到了Divergent的Blade超級(jí)轎跑所蘊(yùn)含的技術(shù)實(shí)力以及市場(chǎng)前景,從而投資Divergent并開(kāi)設(shè)合資公司。

Blade主體部件是鋁合金和碳纖維,車(chē)身是通過(guò)3D打印鋁制的“節(jié)點(diǎn)”結(jié)構(gòu),然后通過(guò)現(xiàn)成的碳纖維管材將其連在一起。不像其它汽車(chē)制造技術(shù)那樣需要非常熟練、訓(xùn)練有素的工人,組裝Blade連學(xué)生這樣的非制造業(yè)人士就可以完成。這為Blade的商業(yè)模式打開(kāi)了神奇的想象空間:Blade可以將自己的技術(shù)授權(quán)每個(gè)微型工廠通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)的方式來(lái)獲得迅速的發(fā)展。

加入Blade陣營(yíng)的創(chuàng)新者和創(chuàng)業(yè)者組成的小團(tuán)隊(duì)可以開(kāi)設(shè)自己的微型工廠并根據(jù)客戶(hù)局部修改的獨(dú)特設(shè)計(jì)來(lái)制造汽車(chē)。最重要的,Blade的存在將使它的主人感到非常驕傲,因?yàn)锽lade大幅減少與傳統(tǒng)汽車(chē)制造相關(guān)的材料、能源、污染和成本。排放比電動(dòng)車(chē)小,又降低了巨額的制造成本。

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