如今，3D打印技術(shù)在RC賽車領(lǐng)域越來(lái)越受歡迎。就在近日，3D打印和RC賽車專家Brett Turnage就推出了兩輛功能3D打印的RC摩托車模型，并配備了一個(gè)3D打印車手。目前，這兩款3D打印模型都可以在網(wǎng)站上免費(fèi)下載。

Brett Turnage是3D打印狂熱者，他也對(duì)制造商社區(qū)產(chǎn)生了巨大的文化影響。他的Ayrton Senna 1993 McLAren MP4 / 8 Formula 1和奧迪RS- LM 2014 R18 E-Tron Quattro在網(wǎng)站上被下載多次。令人興奮的是，Brett Turnage設(shè)計(jì)的3D打印RC摩托車原型分別是2016年Ducati Draxter概念拖車和2016年鈴木GSX-RR摩托車摩托車。

雖然RC汽車受到某些重量分布要求的限制，但這不是讓3D打印摩托車遇到的唯一難題。Turnage將電子產(chǎn)品裝入很小的底盤，并創(chuàng)建了一個(gè)3D打印的車手坐在摩托車上，這是其他許多制造商未曾嘗試過(guò)的。

在解決平衡問(wèn)題時(shí)，Turnage選擇了現(xiàn)代科學(xué)而不是現(xiàn)代技術(shù)。因此，3D打印的RC摩托車使用了無(wú)源陀螺儀，而不是電子陀螺儀，這可以幫助它在兩個(gè)輪子上找到平衡。這意味著加重的前輪在摩托車旋轉(zhuǎn)時(shí)保持直立。然而，對(duì)于3D打印的驅(qū)動(dòng)程序，Turnage使用超微伺服器旋轉(zhuǎn)身體中的桿，然后以相反的方向移動(dòng)腿和頭，產(chǎn)生現(xiàn)實(shí)的人類騎乘運(yùn)動(dòng)。

在最初用與汽車相同的方式建造底盤之后，Turnage很快意識(shí)到這個(gè)過(guò)程將完全不同：“我原來(lái)計(jì)劃來(lái)制作共同的底盤，以使得身體部分可以附加到上面。”他說(shuō)，“但后來(lái)當(dāng)我意識(shí)到3D打印RC摩托車是一個(gè)單獨(dú)的底盤時(shí)，我不得不做出修改”。

事實(shí)上，雖然Brett Turnage是最近才發(fā)布3D打印模型。但其實(shí)，早在2015年11月，他就曾對(duì)Autodesk Fusion 360中的摩托車進(jìn)行建模。隨后，由于自己濃厚的興趣，他開(kāi)啟了3D打印RC摩托車的項(xiàng)目。正如他自己所說(shuō)，他希望可以通過(guò)自己的努力來(lái)鼓勵(lì)人們把3D打印從一個(gè)愛(ài)好轉(zhuǎn)化成一個(gè)強(qiáng)大的工具。